Marion RISBET

**Professeur des universités**, section CNU 60 **Université de Technologie de Compiègne** (UTC) **Unité de recherche Roberval** (mécanique, énergie, électricité) / Equipe Matériaux et surface ORCID : **0000-0003-0426-3185** **Formation** > **1995 - 1996** Licence et Maîtrise de Physique - Université Rennes I > > **1997** D.E.A. Sciences des Matériaux - Université Lille I > > **1999- 2002** Thèse de doctorat spécialité Sciences Mécaniques pour l’ingénieur- Université de Technologie de Compiègne, Unité de Recherche Roberval > > **2015** Habilitation à Diriger des Recherches - Université de Technologie de Compiègne, Unité de Recherche Roberval **Responsabilités** > **Depuis 2019 Directrice du laboratoire commun FuseMetal** (**UTC-CNRS-ArcelorMittal France**) > > Créé en 2019 et cofinancé par l’Union européenne avec le Fonds européen de développement régional (FEDER), FuseMetal est un laboratoire commun qui rassemble des chercheurs du laboratoire Roberval de l’UTC et du centre de R&amp;D Montataire d’ArcelorMittalFrance autour des thématiques scientifiques liées la maîtrise de la soudabilité des aciers de haute résistance de 3ème génération, et de la maîtrise des procédés de fabrication additive des aciers et leurs applications. > > **Depuis 2020 Directrice adjointe du GDR COnCOrD 2081 CNRS** > > L'objectif de ce GDR est d'établir un dialogue entre des équipes françaises abordant l'oxydation haute température sous différents aspects, chimiqueet mécanique, expérimental et de modélisation, afin de motiver une approche pluridisciplinaire et ainsi contribuer à de nouvelles avancées sur cette thématique complexe. > <https://gdr-concord.cnrs.fr/> **Mots-clés des domaines de recherche** Mécanique des matériaux, alliages métalliques, essais mécaniques, fatigue, endommagement, longueurs internes, microscopie électronique, EBSD, approche expérimentale multi-échelle, couplage mécanique/environnement. **Thématiques de recherche** Mes activités de recherche portent sur la **caractérisation expérimentale multi-échelle des matériaux métalliques**, centrée sur la **prise en compte des longueurs internes microstructurales pour la compréhension des phénomènes mécaniques (comportement, durabilité) à une échelle fine**. Le caractère multi-échelle de cette approche nécessite la combinaison de plusieurs techniques de caractérisation et d’observation de la microstructure, ainsi que de technique d’analyse des résultats expérimentaux obtenus. Ces investigations sont menées dans des buts multiples, alimenter des modèles à base physique, aider à l’optimisation des procédés et/ou des microstructures… Cette thématique générale vient nourrir plusieurs axes de recherche aux problématiques sous-jacentes sensiblement différentes. **-** Effets des longueurs internes de microstructures hétérogènes dans les problèmes d’assemblage par soudage d’alliages métalliques. \- Apport des caractérisations multi-techniques et multi-échelles dans la compréhension des mécanismes intervenant à une échelle fine dans les problématiques de contact roue-rail \- Couplages mécanique/environnement (ex : interaction H/endommagement en fatigue)